كشفت صحيفة L’Opinion الفرنسية يوم 12 أبريل 2025 أن المغرب عبّر رسميًا عن اهتمامه باقتناء دبابة K2 بلاك بانثر، الكورية الجنوبية، وذلك خلال زيارة وزير الصناعة والتجارة رياض مزّور إلى سيول.
وناقش الوزير المغربي هذه الخطوة مع كبار المسؤولين الكوريين، بمن فيهم وزير التجارة آن دوك-غيون، ومنسق الدبلوماسية الاقتصادية كيم هي-سانغ.
الاهتمام المغربي جاء ضمن سلسلة من الاجتماعات التي تناولت أيضًا التفاوض على اتفاقية شراكة اقتصادية جديدة (EPA)، وتعزيز التعاون التجاري عبر إطار تعزيز التجارة والاستثمار (TIPF).
بحسب مصادر مطلعة، فقد عبّر الوفد المغربي عن اهتمامه بثلاثة أنظمة تسلح كورية جنوبية:
دبابة K2 بلاك بانثر – أحدث جيل من دبابات القتال الرئيسية.
غواصة KSS-III – تعمل بالديزل والكهرباء، بمدى عملياتي موسّع.
منظومة الدفاع الجوي متوسطة المدى Cheongung-II – لمواجهة التهديدات الجوية المعقدة.
ويُعد هذا التحرك جزءًا من استراتيجية المغرب لـتنويع مصادر السلاح وتحديث عتاده العسكري بأحدث التكنولوجيا العالمية.
تعاون دفاعي ومدني: عقد سكك حديدية بقيمة 1.5 مليار دولار يمهّد للصفقات العسكرية
التقارب بين المغرب وكوريا الجنوبية لا يقتصر على المجال العسكري. ففي فبراير 2025، وقّعت شركة هيونداي روتيم الكورية عقدًا بقيمة 1.5 مليار دولار مع المكتب الوطني للسكك الحديدية في المغرب (ONCF) لتزويده بـ168 قطارًا كهربائيًا بطابقين. ويُنظر إلى هذا العقد المدني على أنه تمهيد لتعاون استراتيجي أوسع يشمل المجال الدفاعي.
ما الذي يجعل دبابة K2 بلاك بانثر مميزة؟
الجيل: 3.5 – من الجيل الأحدث بين دبابات القتال.
المدفع: أملس 120 ملم L/55 مع نظام تلقيم آلي.
المحرك: ديزل MTU بقوة 1500 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي RENK.
أنظمة التحكم: تتبع آلي للأهداف، منظار بانورامي، وتكامل مع نظام القيادة والسيطرة C4I.
الحماية: دروع مركبة معيارية، وإمكانية التزود بأنظمة حماية نشطة (soft-kill وhard-kill).
التحرك: نظام تعليق هيدروليكي هوائي، عبور مائي حتى 4.1 متر.
الطاقم: 3 أفراد – القائد، الرامي، والسائق.
الدبابة مستخدمة حاليًا من قبل الجيش الكوري الجنوبي، وتم تصديرها إلى بولندا، التي تعاقدت على 180 وحدة مع خطط لإنتاج محلي لـ820 دبابة ضمن برنامج K2PL. وقد تم تقديمها أيضًا إلى النرويج، الإمارات، السعودية، رومانيا، وسلوفاكيا.
