في حادث تحطم الطائرة الكورية من أسوأ الكوارث الجوية في تاريخ الدولة، تحطمت طائرة من طراز بوينغ 737-800 تابعة لشركة جيجو إير في مطار موان الدولي، مما أسفر عن مقتل 179 من أصل 181 راكباً كانوا على متنها. الحادث الذي وقع في الأحد الماضي لا يزال يثير الكثير من التساؤلات، وسط تقارير تشير إلى احتمالية أن يكون اصطدام طائر هو السبب في الحادث، رغم شكوك الخبراء في هذه الفرضية.
الحادث: هبوط طائرة دون عجلات وتصاعد الغموض
وأظهرت لقطات فيديو تم بثها عبر وسائل الإعلام المحلية، الطائرة وهي تنزلق على المدرج دون عجلات هبوط، قبل أن تصطدم بجدار وتتحول إلى كرة من لهب. هذا المشهد المروع استدعى تدخلاً سريعاً من فرق الطوارئ والإطفاء، ولكن العديد من التساؤلات بقيت دون إجابة.
جيفري توماس، رئيس تحرير “إيرلاينز نيوز”، طرح عدة أسئلة محورية قبيل تحطم الطائرة الكورية، قائلا: “لماذا لم يتم إطلاق الرغوة على المدرج؟ ولماذا لم تكن فرق الإطفاء متواجدة عند هبوط الطائرة؟ وما سبب وجود جدار من الطوب في نهاية المدرج؟” هذه الأسئلة تثير القلق بشأن مستوى الاستعدادات والجاهزية في المطار.
هل اصطدام الطائر هو السبب؟
وفقاً للسلطات الكورية الجنوبية، فإن أبراج المراقبة كانت قد أصدرت تحذيراً بشأن تحليق أسراب من الطيور في المنطقة قبل دقائق من الحادث. الطياران طلبا المساعدة عبر نداء استغاثة وأبلغا عن حالة طارئة، مما دفعهم إلى محاولة الهبوط. ورغم ذلك، لم يتم التأكد بعد مما إذا كانت الطائرة قد اصطدمت بأي طيور.
مقطع قبل تحطم طائرة "خطوط جيجو الكورية" وبالإمكان مشاهدة شيء يدخل في محركها ويخرج من الجهة الأخرى وقال محللون أن ما تسبب بهذه الكارثة في الغالب طير أو سرب من الطيور ضرب محرك الطائرة. pic.twitter.com/06Dk7SLkJy
— إياد الحمود (@Eyaaaad) December 29, 2024
خبراء السلامة الجوية أشاروا إلى أن من غير المرجح أن يؤدي اصطدام طائر إلى تحطم الطائرة الكورية أو تضطر الى الهبوط بتلك الطريقة. كما أكد جيفري ديل، خبير سلامة الطيران الأسترالي، أنه “لم يصادف قط اصطدام طائر بأية طائرة يؤدي إلى منع فتح عجلات الهبوط”. الأمر الذي يطرح تساؤلات حول فرضية اصطدام الطائر.
التحقيقات والتكهنات حول تحطم الطائرة الكورية
وزارة النقل الكورية الجنوبية أكدت أنها بصدد التحقيق في أسباب تحطم الطائرة الكورية، بما في ذلك الفرضية المتعلقة باصطدام الطائر. وفي تصريحات رسمية، قال جو جونغ وان، نائب وزير النقل، إن “طول المدرج البالغ 2800 متر لم يكن سبباً في الحادث”، مضيفاً أن الجدران في أطراف المدرج تم بناؤها وفقاً لمعايير السلامة.
في الوقت نفسه، أشار تريفور جينسن، مستشار الطيران الأسترالي، إلى أن خدمات الإطفاء والطوارئ يجب أن تكون جاهزة في مثل هذه الحالات، مشدداً على أن “غياب الاستعداد المسبق لهذه الحالة الاستثنائية يثير القلق”.
الحالة الصحية للناجين وتفاصيل الحادث
من بين الركاب، نجا اثنان من أفراد الطاقم من الحادث، حيث تم إنقاذهما من ذيل الطائرة المحترقة. ووفقاً للمسؤولين، فإن أفراد الطاقم الناجيين يتلقون العلاج في المستشفى بعد إصابتهما بجروح تتراوح بين متوسطة إلى شديدة.
وبحسب السلطات، فقد كان الطاقم مكوناً من 6 أفراد، وكانوا متمرسين في مجال الطيران، حيث سجل قائد الطائرة 6823 ساعة طيران. أما مساعده فقد سجل 1650 ساعة طيران.
أجواء الحزن والاستعدادات لمواصلة البحث
بينما استمرت عمليات البحث والإنقاذ، سادت أجواء من الحزن في المنطقة المحيطة بالمطار. مع حلول المساء، كانت النيران قد أخمدت تماماً، وتم استخدام رافعة صفراء كبيرة لإزالة حطام الطائرة، في محاولة لاستكمال عمليات البحث.
كما قامت الشرطة بفرض طوق أمني حول موقع تحطم الطائرة الكورية، حيث تناثر حطام الطائرة من مقاعد وأجزاء معدنية، فيما كانت أسماء الضحايا وجنسياتهم تُعرض على الألواح الخاصة بالمطار.
