استيقظت منطقة ‘إيل دو فرانس’ بباريس، صباح اليوم الاثنين، على وقع شلل تام في حركة السير، بعد أن اختار مهنيو النقل البري وسائقو الحافلات سلاح ‘الزحف البطيء’ للتعبير عن غضبهم العارم من الارتفاع الجنوني في أسعار المحروقات.
بدأ المشهد الدرامي بتجمع حوالي 110 حافلات و70 شاحنة بالقرب من ‘بورت دو فانسان’، لتبدأ بعدها القافلة في التحرك ببطء شديد على طول الطريق الدائري المحيط بباريس بين الساعة العاشرة والحادية عشرة صباحاً. هذا التحرك، الذي وصفه المحتجون بـ’عملية السلحفاة’، أدى إلى اختناق مروري غير مسبوق، ودفع السلطات إلى دعوة السائقين لتجنب المنطقة والبحث عن مسارات بديلة لتفادي العلق في طوابير لا تنتهي.
خلف هذا التصعيد صرخة غضب من مهنيي النقل، سواء في قطاع نقل البضائع أو المسافرين، الذين يجدون أنفسهم اليوم أمام معادلة مستحيلة؛ حيث أصبحت تكاليف الوقود تلتهم كل مداخيلهم، بل وتتجاوزها في كثير من الأحيان، وهو ما يضع مئات المقاولات الصغرى والمتوسطة على حافة الإفلاس.
وفي محاولة لاحتواء فتيل الأزمة، كانت الحكومة الفرنسية قد أعلنت الجمعة الماضي عن حزمة دعم تقدر بـ 50 مليون يورو، تتضمن منحة تقدر بـ 20 سنتاً عن كل لتر وقود. إلا أن النقابات المهنية لم تكن راضية عن هذا الإجراء، واعتبرته ‘قطرة في بحر’ لا ترقى لمستوى التحديات التي يواجهها القطاع في ظل تقلبات السوق العالمية.
ويرى مراقبون أن اختيار المحتجين لأسلوب ‘الزحف البطيء’ هو رسالة واضحة للحكومة: نحن هنا، وقادرون على شل شرايين الاقتصاد إذا لم يتم إيجاد حلول جذرية. فالخوف اليوم ليس فقط من توقف الحركة في باريس، بل من انتقال عدوى هذه الاحتجاجات إلى باقي المدن الفرنسية في حال استمر الانسداد في لغة الحوار بين المهنيين وصناع القرار.
الكرة الآن في ملعب الحكومة الفرنسية التي باتت مطالبة، أكثر من أي وقت مضى، بالبحث عن حلول متوازنة تضمن استقرار قطاع النقل الحيوي، وتخفف العبء عن كاهل المواطنين والمهنيين على حد سواء، قبل أن تتحول ‘السلحفاة’ إلى عاصفة احتجاجية أوسع نطاقاً.
