من المنتظر أن تدخل محطة تحلية مياه البحر بمدينة الدار البيضاء حيز الخدمة في فبراير 2027، وذلك في إطار جهود المملكة الرامية إلى تعزيز البنيات التحتية المائية وتأمين الموارد الضرورية لمواجهة التحديات المناخية.

وتأتي هذه الخطوة استكمالاً للمشاريع المهيكلة التي يشرف عليها قطاع التجهيز والماء، حيث تشير البيانات الرسمية عبر بوابة ‘الماء ديالنا’ إلى اقتراب بدء أشغال ‘طريق السيار المائي’ الذي سيربط بين حوضي أبي رقراق وأم الربيع بنهاية عام 2026. ويهدف هذا المشروع إلى توسيع شبكة الربط البيني بين الأحواض الهيدروليكية وتحسين تدبير الموارد المتاحة، ليكون بذلك ثاني مشروع من نوعه بعد الربط الناجح بين حوض سبو وسد سيدي محمد بن عبد الله.

وتنسجم هذه المبادرات مع الاستراتيجية المائية الوطنية التي تطمح في السنوات المقبلة إلى تغطية احتياجات الساكنة من الماء الشروب بنسبة 100%، وتلبية 80% من متطلبات مياه الري. وتتوازى هذه المشاريع مع مواصلة سياسة بناء السدود، حيث يجري حالياً إنجاز 14 سداً جديداً، في حين دخلت 8 سدود أخرى مرحلة الاستغلال الفعلي.

يُذكر أن التساقطات المطرية الهامة التي شهدتها البلاد خلال عام 2026 ساهمت بشكل ملموس في تعزيز المخزون الوطني، مما يضمن تأمين الحاجيات الأساسية لفترة لا تقل عن سنتين. وتعكس هذه التحركات توجهاً استراتيجياً يعتمد على تنويع مصادر التزود بالماء، وتطوير تقنيات تحلية مياه البحر، ورفع قدرات التخزين، لضمان استدامة الموارد المائية في مختلف ربوع المملكة.