لم يعد الطلب المتزايد على الطاقة في المغرب مجرد أرقام عابرة، بل بات يضع المملكة في مراكز متقدمة ضمن خارطة الاستهلاك العالمي. فوفقاً لأحدث البيانات الصادرة عن منصة ‘طاقة’ المتخصصة، نجح المغرب في حجز مقعد له ضمن قائمة أكبر عشر دول مستوردة للديزل عبر البحار خلال عام 2025، محتلاً المركز العاشر عالمياً.
الأرقام تتحدث عن نفسها؛ فقد سجلت واردات المملكة من الديزل قفزة ملحوظة بزيادة قدرها 20 ألف برميل يومياً مقارنة بالعام السابق. وبحسب التقرير، فقد بلغ متوسط الواردات المغربية نحو 99 ألف برميل يومياً في 2025، بعدما كانت في حدود 79 ألف برميل في عام 2024. هذا الارتفاع ليس مجرد نمو إحصائي، بل هو مرآة تعكس الحركية الاقتصادية والطلب المتنامي على الوقود في مختلف القطاعات الحيوية بالبلاد.
وعلى الصعيد الدولي، يبدو أن سوق الديزل يتركز في يد قلة من اللاعبين؛ إذ استحوذت عشر دول فقط على نحو 45% من إجمالي الواردات العالمية، بإنتاج إجمالي وصل إلى 2.025 مليون برميل يومياً. وفي الوقت الذي تصدرت فيه أستراليا القائمة بـ 440 ألف برميل، تلتها البرازيل وتركيا، كان الحضور الإفريقي لافتاً بوجود مصر وجنوب إفريقيا والمغرب ضمن الكبار.
وبالنظر إلى الجوار القاري، نجد أن مصر رفعت وتيرة استيرادها لتصل إلى 126 ألف برميل يومياً، بينما شهدت جنوب إفريقيا تراجعاً طفيفاً وضعها في المركز التاسع عالمياً بـ 119 ألف برميل. المفارقة المثيرة للاهتمام هي أن هذا الصعود المغربي يأتي في وقت شهدت فيه الواردات العالمية المنقولة بحراً تراجعاً طفيفاً بنسبة 5.8%، ومع ذلك، ظل الديزل هو الوقود الأكثر استخداماً وطلباً على مستوى العالم بحجم استهلاك كلي بلغ 28.72 مليون برميل يومياً.
هذه المعطيات تضعنا أمام واقع جديد يتطلب قراءة متأنية لمستقبل الطاقة في المغرب، خاصة مع استمرار المملكة في تعزيز سيادتها الطاقية والبحث عن توازن بين تلبية الاحتياجات المتزايدة وبين تقلبات السوق الدولية.
